近日，新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程——平陆运河迎来关键节点：马道枢纽与企石枢纽同步启动充水作业，全线顺利通水，标志着工程正式转入有水调试阶段。

由中国铁建港航局承建的航道10标，全长9.39公里，位于钦江中游，主要施工内容包括航道疏浚、水下石方开挖、边坡防护及生态护岸等。作为全线关键控制性标段之一，施工区域涉及复杂水下地形、粉砂质岸坡及两处饮用水源地，环保要求高。

平陆运河航道10标（郝奕凯 摄）

面对挑战，项目团队打出了一套创新组合拳。在水下石方开挖中，全面采用高频液压破碎锤替代爆破，既消除爆破安全风险，又提升了破碎效率；边坡施工则引入基于北斗定位的水下开挖智能引导系统，铲斗在视线盲区也能精准削坡，避免了反复修整带来的工期和能耗浪费。针对粉砂质岸坡模袋混凝土平整度差的通病，QC小组通过现状调查与要因分析，创新采用“智能引导系统水下开挖+水上人工整平”组合工艺，将一次合格率提升至92%以上。

面对高环保要求，项目团队在绿色施工中同样有硬招。标段内涉及平吉镇和古秀村两处饮用水源地，项目部在取水口上下游布设总长1.72公里的防污帘，辅以24小时浊度监测和第三方定期检测，确保数万群众饮水安全。此外，太阳能监控、太阳能路灯等光伏设备累计发电超25万千瓦时，土石方循环利用率高达99.60%，真正实现了“变废为宝”。

截至目前，标段内1.3公里航道已高标准通过联合验收。项目团队正全力冲刺航道清淤扫浅作业，构建“无人丈量船+硬式扫床船+全天候人工盯控”的立体化水下扫测体系，确保每一处浅点“发现即整改、整改即销号”。全体建设者正充分发挥铁建担当，向着“九月通航”目标发起冲锋，力求以安全、优质、高效的建设实绩，交出无愧于世纪运河的满分答卷。

平陆运河项目航道工程回淤清理施工（邓锐 摄）

据悉，平陆运河全长134.2公里，北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江奔流入北部湾。建成通航后，将开辟广西及西南地区通往东盟运距最短、最经济、最便捷的出海通道。