为确保此次屋盖整体提升作业，中铁二十四局始终坚持科学筹谋、精益施工，在东方枢纽集团及上铁集团上海东站项目管理部的精心组织下，积极联合上海建工等参建单位打造工艺样板，开展1:1一体化试验，邀请国内钢结构领域专家论证方案，并依托BIM技术及参数化建模进行7次全过程模拟推演，对钢结构、机电管线及节点构造等进行综合优化。提升过程中，计算机同步控制提升系统，实时采集729项监测数据进行动态反馈，实现了“过程可视、精准可控、安全可追溯”。

东方枢纽上海东站站场区域总建筑面积130余万平方米，站台规模15台30线，首次引入“空铁联运模块”。从铁路出站口到地下航空安检口仅250米。2027年7月项目建成运营后，将接入沪通铁路二期、新建沪杭高铁等线路，并通过机场联络线实现与上海虹桥站、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场的快速互联互通，助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局，赋能长三角综合交通一体化发展。